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公司動(dòng)態(tài)
包頭閥門(mén)廠家分析安全閥動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的原因
來(lái)源：www.jinmangm.com 發(fā)布時(shí)間：2022年04月15日
安全閥的動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定主要是由以下原因引起的：安全閥的排放能力大于進(jìn)入安全閥的介質(zhì)流量，彈簧剛度過(guò)大，包頭閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)閥瓣上腔內(nèi)背壓大，外部動(dòng)態(tài)干擾大。
1.排放能力：
在下列情況下，安全閥的排放能力可能大于進(jìn)入內(nèi)蒙古閥門(mén)的介質(zhì)流量：
1.當(dāng)所選安全閥的通道截面積大于計(jì)算所需的截面積時(shí)：
2.安全閥安裝在緊急排量變化的系統(tǒng)上:
3.管道截面積不足等；
2.彈簧剛度：
彈簧剛度過(guò)大也可能成為閥瓣振蕩的原因。全開(kāi)安全閥可以實(shí)現(xiàn)全開(kāi)放排放，取決于介質(zhì)反沖力，但當(dāng)彈簧剛度過(guò)大時(shí)，這種力不能使彈簧力到設(shè)定的開(kāi)啟高，因此安全閥不能達(dá)到全排放，導(dǎo)致安全閥一開(kāi)啟就回到座位上，形成振蕩。如果剛度小，安全閥可以在很低的壓力下回到座位上。為了減少這種現(xiàn)象，應(yīng)安裝符合設(shè)計(jì)的彈簧，或者在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)增加幾組實(shí)際彈簧進(jìn)行測(cè)試，以確定合適的彈簧。
1.排放能力：
在下列情況下，安全閥的排放能力可能大于進(jìn)入內(nèi)蒙古閥門(mén)的介質(zhì)流量：
1.當(dāng)所選安全閥的通道截面積大于計(jì)算所需的截面積時(shí)：
2.安全閥安裝在緊急排量變化的系統(tǒng)上:
3.管道截面積不足等；
2.彈簧剛度：
彈簧剛度過(guò)大也可能成為閥瓣振蕩的原因。全開(kāi)安全閥可以實(shí)現(xiàn)全開(kāi)放排放，取決于介質(zhì)反沖力，但當(dāng)彈簧剛度過(guò)大時(shí)，這種力不能使彈簧力到設(shè)定的開(kāi)啟高，因此安全閥不能達(dá)到全排放，導(dǎo)致安全閥一開(kāi)啟就回到座位上，形成振蕩。如果剛度小，安全閥可以在很低的壓力下回到座位上。為了減少這種現(xiàn)象，應(yīng)安裝符合設(shè)計(jì)的彈簧，或者在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)增加幾組實(shí)際彈簧進(jìn)行測(cè)試，以確定合適的彈簧。
類(lèi)似于彈簧剛度過(guò)大造成的影響，安全閥開(kāi)啟時(shí)閥瓣上方體腔產(chǎn)生的背壓也可能引起閥瓣振蕩。為了避免背壓，開(kāi)放式安全閥利用閥體上方的開(kāi)口將閥體上方體腔與大氣連接起來(lái)。對(duì)于封閉式安全閥，閥體上方體腔可與閥體出口或出口支管連接，從而降低閥瓣上方的壓力。
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